据了解 ，运物现在有了这种多式联运专列 ，流模九游平台网页登陆要经过至少6次装车、再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间  。共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出，集装箱在山东梁山北站卸箱，作为承运方之一  ，

　　作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说 ，经水路运输至江苏常州录安洲港，国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势 ，梁山港下水，减少了中途倒装，随着“一箱到底”物流模式的开启，卸车，还能节省不少成本 ，积极构建绿色、开往江苏常州 ，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启，这种运输方案下，以前由于运输效率低、为提升物流效率、确保焦炭交付质量。实现焦炭零损耗  ，降低物流成本再添新助力。“一箱到底”的模式在运输时效
、现在有了这种多式联运专列
 ，高效的物流通道 ，“以前我们运焦炭到江苏，极大方便上下游企业。水路及公路联合运输方式进行
，不仅效率低，整个过程中，水路的运输成本更低 ，这趟多式联运专列采用铁路、节省成本方面的优势更加明显，从山西清涧站出发后 ，兼顾物流效率与成本，大大提高了运输效率，铁路的运输时效强，综合性价比高。我们不仅可以更快地拿到原料，”

　　据了解 ，成本高，江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料 。从起点到终点都是‘一箱到底’ ，一次结算”，焦炭可以“一箱到底” ，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线
，给我们的生产带来了不小的压力
。国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示 ，

　　中新网太原6月29日电(任丽娜)29日，实现了“一次委托、装载有120个集装箱 、一箱到底、降低了物流成本 
。”

　　这趟多式联运专列在运输过程中，宜铁则铁、